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香港地名 来自维基百科,自由的百科全书
坑口(英语:Hang Hau),是香港新界西贡区将军澳新市镇的一部分。现在坑口的土地,大部分均是原来的鸭仔湾填海而来。
从前孟公屋附近有一条大水坑,其涧水源源不绝,并经此流进大海,所以称为坑口。
在开发新市镇前,坑口附近有坑口村、半见村和水边村,组成为坑口镇。坑口村属于坑口乡事委员会属下乡村之一,原位于现将军澳医院一带之位置,于17世纪末开村,根据当地村民记述,坑口村为将军澳最早有居民定居的村落。村民多是杂姓,以黄、张两姓人士居多,居民多以渔农为业。水边村并非原居民村落,村民原为渔民。1960年代后期,居民获美国经济援助协会资助于坑口道下的山坡建村。[1]1989年政府发展坑口一带,制定新规划,坑口村逐被迁至寓安里现址重建,入口处建有“坑口村”牌坊。在1960年代至1980年代间,坑口曾是拆卸大型船只的地方。
位于昭信路南面田下湾村和佛头洲村,原本分别位于清水湾半岛南部田下山西面海滨和佛堂洲北岸,本为渔民聚居之地。1990年代初,田下湾海滨进行填海,并与其东面之佛头洲岛连接,将平整后之土地作工业用途,该村遂被拆卸,并迁置今田洲路坑口天后古庙两旁。[2]
坑口首个落成的屋苑为1990年落成的私人参建居屋富宁花园。其后由Hening Investment Ltd.于同年落成的安宁花园,入伙后发生严重的土地沉降问题,曾使教育水平较低的居民恐慌认为坑口有陆沉的可能。亦因为将军澳英文前名为Junk Bay(junk可译为帆船或垃圾),而其后又发生填海地面沉降的事件,致使市民盛传政府是以垃圾来填海。
坑口第一个公共屋邨是1993年落成的厚德邨。发展至今,坑口还包括有另一个公共屋邨明德邨,居者有其屋包括有颂明苑、裕明苑、显明苑、煜明苑、和明苑。私人屋苑有东港城、南丰广场、新宝城、海悦豪园及蔚蓝湾畔,此外香港房屋协会在坑口建有“长者安居乐”的长者住屋乐颐居。
政府规划坑口时,将坑口站作为该区的中心点,邻近的商场亦已预留接驳空间。在车站落成后,上盖商场连理街兴建天桥连接周边的商场,包括东港城、南丰广场、海悦豪园购物商场,而这些商场亦设有天桥连接新宝城商场和TKO Gateway等商场,让顾客可经天桥网络来往车站与商场,无需使用地面过路设施,惟由于海悦豪园位于车站B出口对面,该处设有行人过路设施,加上海悦豪园购物商场面积不大,吸引力一般,该段行人天桥使用率相对不算高。
厚德商场(现TKO Gateway)曾有日本百货公司八佰伴进驻,为当年将军澳最热闹的购物商场。八佰伴在1997年10月结业后,将军澳最大购物商场的地位被其后落成的东港城、新都城中心等所取代。东港城早期亦有吉之岛进驻,不过到了2007年中,由于配合商场重组租户及进行翻新工程,吉之岛被迫迁走。
坑口的公共设施有将军澳医院、宝宁路健康中心、西贡将军澳政府综合大楼、5个公园、6间小学和3间中学。如今坑口已布满公营房屋和私人楼宇,较少有休憩地方,因而经常被人批评该区楼宇密度过高,并指部分屋苑是“屏风楼”,使得其他屋苑的景观和空气流通甚差。
将军澳新市镇发展以前,只能从清水湾道和坑口道前往坑口,故坑口道一带仍是新界的士可驶入的途经地方(只供前往坑口站)。区内首条巴士路线为1976年4月1日开办的九龙巴士91A线,前往黄大仙(1979年改为91M线,总站改为钻石山站[3])。直到宝琳北路伸延至坑口后,才有另一条前往观塘的98A线。
地铁(今港铁)将军澳线在2002年8月通车后,坑口的交通更为便利,亦成为西贡乡郊继彩虹站搭乘地铁的转车站。坑口站建有坑口站公共运输交汇处,上盖为私人屋苑蔚蓝湾畔,约半小时即可抵达中、上环商业区,另一巴士总站坑口(北)公共运输交汇处则位于将军澳医院旁。
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注:以上主要范围尚有其他细微调整(包括编号),请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
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